原标题：欧盟能源计划曝光：拟对低成本电价设定180欧元上限，整体用电量减少10%欧盟正考虑将非天然气发电收入上限设定在180欧元/每兆瓦时，以缓解近期愈演愈烈的电力危机。媒体最新报道称，欧盟在考虑将可再生能源和核能公司的发电收入上限设定在180欧元/每兆瓦时。    据悉，奇瑞风云T7目前处于预售阶段，门店已到展车，车源将在月底陆续发运，以确保上市即交付。欧盟国家将在电力交易完成后实施该上限，因此该上限不会影响交易所交易的电价。    但销售端反馈热度偏低，工作日每天仅有2-4组客户专程看车，周末也仅4至6组，相比此前风云A9的客流量明显低了不少。          反馈显示，关注风云T7的用户中，部分原本在看T9L、T9、T8，也有在风云A9和T7之间犹豫的。    初步反馈认为外观不错但内饰稍显不耐看，车身尺寸不大不小刚刚好，整体意向不强烈，就看上市后有没有惊喜。除此以外，委员会还在计划提议对石油、天然气、煤炭和精炼行业企业的超额利润征收至少33%的暂时性税费。此前市场高度关注的俄罗斯天然气价格上限则没有被包含在法规草案中，但欧盟目前正考虑在秋季晚些时候对俄罗斯天然气采取进口限制。

二 |     销售人员也坦言，展车到店后第一眼觉得不够惊艳，考虑到这是一款全球车型，可能需要兼顾不同地区审美。在用电总量方面。欧盟委员会目前计划将整体用电量减少10%，同时设定在特定高峰时段将需求降低5%的强制性目标。最终数字需得到欧盟委员会的批准，然后需要各国政府批准。前脸设计和T9L相似，力量感更强，后备箱下沉空间较大，座椅舒适度尚可。委员会还就能源交易抵押品事宜与银行业监管机构进行磋商，力图限制能源市场过度波动。最新非天然气发电收入上限较之前泄露的草案金额有所下降，总用电削减目标则基本一致。受欧盟出台能源干预措施消息影响，欧洲天然气价格周一大跌，创7月末以来收盘新低。媒体报道称，欧盟委员会将在本周内提出一项方案，将削减用电量的强制目标，以及向能源企业的利润征税。媒体指出，欧盟所提出的方案需要经过一系列步骤才能递交欧盟各成员国签字同意。

三 |     用户提及最多的竞品车型是零跑B10。零跑B10售价9.98万至12.98万元，提供510公里和600公里两种续航版本，其中11.98万元起即搭载激光雷达。目前的欧盟轮值主席国捷克计划在9月末以前达成方案相关的协议，但一些外交官称，方案可能需要欧盟国家领导人参与。欧盟领导人定于10月6日到7日在布拉格举行非正式会议，还将于10月20日到21日在布鲁塞尔举行一场峰会。德银此前分析认为，除俄罗斯带来的供应扰动，欧洲电力危机根源在于其一直以来采用的边际成本定价机制，同时高温致使水电、太阳能等发电量减少进一步加剧了供应短缺。相比之下，风云T7全系无激光雷达版本。德银分析指出，天然气发电厂在过去常常是边际电力供应商，也就是说天然气的发电成本决定了欧洲的电力价格。但最近几个月，由于天然气价格不断上涨，天然气发电厂的边际成本价格也在不断提高。天然气价格一旦上升，电价成本必然跟着上涨，即便一个国家的电力大部分来源于清洁能源发电，也得支付高电价。

四 | 此外，欧洲电力供应商Margin Call暴增也给这次危机带来了许多不确定性。返回搜狐，查看更多责任编辑：

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